(주)부산트럭화물자동차매매상사

​​인터넷 서핑으로

마이티 2014년 가격표 정보를

찾기 정말 어렵네요.. ㅋ

이정도로 힘들지는... ㅠ. ㅜ



​​마이티 2014년 모델은

2018년 3월 현재

가장 HOT한 ​​중고 현대 상용차 모델로

​​​​​실 거래가 가장 활발합니다!!

올뉴마이티 이전 마지막 ​​170마력 차량으로

현재 부산중고트럭 거래 가격은

​​츨고가와 크게 차이가 없을 정도로

높은 가격대를 형성하고 있습니다.

3.5톤 평균 매매가격은 15만km 이하 기준

​​소매가격 2천만 후반 - 3천만 초반 수준입니다.

​

​

믿기 어렵겠지만..

​​2014년 당시 출고 가격과 크게 차이없는

가격존을 형성하고 있습니다.


정말...

그때 구매하신분은..

복 받으신거라

말씀드릴 수 있겠네요..

출시가를 상회하는

​​​오리지널 덤프를 제외한

가장 HOT한 매물 군 입니다.

부산중고트럭 대표매장 부산트럭에서는

​​현재 2014년 3.5​톤 모델

5대 이상 보유중입니다!

해당차량 원하시는 고객은

언제든지 24시간 콜!!! 해주세요!!

​

​​마이티 년식별 마력 및 특이사항에 대해

부산중고트럭 매매 전문 이승엽이 ㅋ

간략하게 중요 포인트만 설명 드리겠습니다!! ^^

​​​​마이티 구매를 생각하고 계시는 분들에게는

약간의 참조자료가 되실거라 기대하며!! ㅋ


자그럼 본론으로 들어가서~~


​​너무 오래된 ​​​​2000년 이전

모델은 내수로 거래가 되지 않기에

2001년 식 마이티 차량부터

설명 드리겠습니다.!!

​

​

위사진은 ​​구형 마이티2 차량입니다.

​​​​​2004년 중반까지 생산되었고

2004년 하반기부터 e-mighty로 풀체인지 되었습니다.

현재는 모든차량이 동일 마력이지만

마이티II의 경우

​​120 / 140 마력 두가지 모델로 출시되었습니다.

당연히 약간의 힘차이가 있습니다.

당연 부산중고트럭 소매가격의 차이도 있답니다!!

​​제경험 상으로 140마력이 대략

100만원 가량 높습니다.!!

​​수출단가도 당연히 차이가 있고요!!

장점은 브란자 타입 / 전자가 아닌 수동방식으로

​​수리비가 저렴하고 차량문제 발생 시

쉽게 대응이 가능합니다.

단순하기 때문이죠!! ㅋ

​​그래서 현재 캄보디아로 수출 1순위로

떠나는 인기 모델입니다..!!​



​​​다음으로 이마이티 입니다.​

2004년 말 - 2014년 말 까지 생산되었습니다.

​

​

​

​​2004년 말 - 2007년
145마력
파란띠

2008년 - 2010년
150마력
진청띠

2011년 - 2013년
160마력
빨간띠

2014년
170마력
빨간띠

마력별 스티커 색상이 상이하기 때문에

​​​​색상으로 쉽게 구분가능 합니다.

​​​이마이티는 CRDI 방식엔진 전자타입의

차량입니다..

내구성과 엔진 성능이 탁월하여..

​국내중형화물 시장을

수년간 거의 독점하고 있죠!!

​히노, 엘프 등 원조격인 일본 차량도

국내에서는 .. 마이티 앞에서는 찬밥신세!!


​​특이사항은

6년 말부터 - 8년 중반까지 독일ABS를

장착하였는데..​​

브레이크 성능은 뛰어나지만!!

관리가 안되면 말썽이 좀 많이 생기죠..ㅠ

거기다 수리비가 정식 서비스를 받고

모듈 통으로 교환 시

200만 - 300만원 비용이 들어..

그년식 차량을 알아보실때는 반드시

해당내용을 숙지하고

중고트럭을 확인 후 구매를 하셔야 합니다.


​​​

​​​그리고 2015년 이후부터 올뉴 마이티 입니다!!


​

​

​

​디자인 풀체인지 모델

유로6 환경규제에 생산되는 차량으로

​​18년 현재까지 170마력으로

출시되고 있습니다.

특이사항은 잘아시는 것 처럼

​​요소수가 들어 간다는 점 입니다.



​추가적인 의문사항이 있으시면

언제든지 부산트럭으로... 콜!!! 주이소!!

​

​​안녕하십니까!!

부산화물차매매전문 이승엽 입니다.
​
오늘은 많은 분들이 궁금해 하시는

​​현대 마이티 2.5톤 저상 고상 구분하는

방법에 대해서 간략하게 팁을 드리도록

하겠습니다.!!!
​

현대 마이티의 경우

​​3.5톤 차량은 고상만 출시하고 있지만..

​​2.5톤 차량은 저상 / 고상 구분하여

두가지 모델로 생산하고 있습니다.

확실한 사용목적 구분이 있기 때문이죠..
​

한번씩 저에게

저상과 고상 중 어느차가 좋냐? 라는 질문을

하시는 고객분들이 계시는데..

그럴땐 정말 식은땀이 나곤 합니다. :)

아래와 같이 확연한 용도차이가 있기 때문에

주로 ​​적재하실 짐의특성에 따라 선택 하시면 됩니다.


​​고상 - 고하중 물량 적재 가능

저상 - 13.5cm 낮은 적재함 높이로

물품 상하차 용이 / 저하중


​​쉽게말해 저하중 수작업이 많은 짐이면 저상

​​고하중 일반짐 위주면 고상을

선택하시면 된다고 보시면 됩니다.

자그럼

​​육안으로 구분하는 팁에 대해 알려 드릴게요!!

​

​​​​​

​​첫번째!!

저상은 앞, 뒤 타이어 크기가 틀립니다.!

​고상: 지면 - 적재함 1m

저상: 지면 - 적재함 86.5cm

13.5cm 차이 가 있습니다.

같은 샤시 프레임에

조건을 맞추기 위해서는

당연히 뒤타어가 작아야 겠죠??

​

​

​​두번째!!

운전석 문손잡이가 적재함 날개 끝부분

아래에 있으면 저상

위에 있으면 고상 입니다!!

​

​

​​세번째!!

스페어타이어 갯수로 구분!!

​스페어 타이어가 2개가 붙어 있으면 저상

1개가 붙어 있으면 고상 입니다!!

​

이상으로 마이티 2.5톤 저상 / 고상 구분을 위한

간단한 팁에대한 설명을 마치고요!!

추가로 궁금한 사항이 있으시면

​​부산중고화물차 특장차 영업용넘버

매매전문

이승엽에게 24시간 문의 주세요!!

​

​​

​​부산트럭화물자동차매매상사

대표이사 이승엽 입니다!

M. 010-3122-9922

​​

부산 사상구 감전동 산업대로변에

위치하고 있는

부산 화물차 전문 매매상사

​​(주) 부산 트럭 화물 자동차 매매 상사 입니다!!

복합매장인 타 중고차 매매단지와

다른 전체 ​​단독 매장으로

​​대지면적 2000py(평)에 중대형 화물차

상시 100대 이상 보유중 입니다.

17년 초 오픈하여

​​현재 ​​성황리에 운영중입니다.​​

카고 / 특수차 / 특장차

다량 완비중이며!!

​​​상담가능 차량은

1t - 25t 화물차~~

​​​매매 ​​주력차량은

2t - 8.5t 화물차 입니다!!

​

​​​중고 집게차, 카고크레인, 덤프 등의

특수차량도 다량 보유중입니다.

부산중고트럭 매매 또는 시세확인을

원하시는 고객분들은 언제든지

24시간 상담 가능하고요!!

뿐만 아니라

화물차 수출 / 영업용넘버 / 폐차

논스탑으로 모두 대응 가능합니다!!

상담을 원하시는 분들은

​​네비게이션에

“부산트럭화물자동차매매상사”

를 입력하시거나

“동일택시”를

입력하시고 가벼운 마음으로

매장 방문해주신다면

성심껏 응대해 드리도록 하겠습니다!!

​​단독 매장이라 부담없이

전시매물 구경가능하고요!!

가격경쟁력도 갖추고 있으니..

부산에서 중고트럭 매매를 원하시는 분들은

언제든지 365일 구경오세요!!!

​

​궁금해 하시는 ​​마이티 2018년 가격테이블

포스팅 합니다.

​​2018년 마이티는 17년 대비

기본시항으로 운전석에어백

업그레이드와 차체 제어시스템

VDC 추가 된 사항 외 별다른 변동사항이

없습니다. !!

뭐 지금도 완벽하니깐요??

네 맞지만 !!

사실 대안이 없는 것도 현실이죠..

올뉴마이티 18년은 유로6 step C 환경규제

적용차량으로 ​​​​​여전히 중형 화물차 부동의 1위

자리를 지키고 있습니다!!

히노, 엘프가 아무리 마케팅에 주력해도

현대의 아성에 영향력을 미치기에는

아직도 역부족인거 같네요!!

언제쯤 중형트럭 대항마가 나올까요???

​

​

​​먼저 2.5t / 3.5t 등급별 옵션입니다. !!

골드 옵션은 승용차랑 별반 차이점이 없을정도로

운전자 편의를 위한 다양한 옵션들이

적용되었습니다.

​​​​​​당연히 가격은 디럭스 대비 5백만원을

상회 합니다. 그만큼 차량 경쟁력이

있습니다.!!

다음으로 네로우캡입니다.

구버전 큐티라 불리던 차량입니다.

현대가 2004년 이후 쓰던 큐티라는

이름을 버리고 다시 네로우캡으로

2015년 부터 변경하였습니다.

개인적으로는 큐티가 더 정감가는데 말이죠.. ㅋ

​​요소수 외 디자인이나 성능면에서는

별다른 차이점이 없는데

이름만은 과감히 버렸습니다. !! ㅋ



​

다음으로 등급별 가격표 입니다..

​

​

​

​​​​​​

전년대비 소폭의 가격 상승 외

별 특이사항은 없네요!!

​​15년 올뉴마이티 변경 후 800만 - 1,000만원

가격상승 이후 가격방어에 주력하고 있네요! ㅋ

다음으로 특장차 가격표 입니다..

​

​

과거에는 덤프/암롤을 제외한 대부분의

특장차들이 샤시캡 출고차량에 외부에서

특장을 진행하였으나..

​​요즘은 탑차, 윙바디 모두 고객의

니즈에 맞는 제품들이 출시되어

오리지널 제품 경쟁력이 상승하였습니다.

과거 중고화물차 시장에서 정품 특장 차량들은

천대 받았지만요!! ㅋ

​

이상으로 마이티 2018년 가격 포스팅을 마치고요!

​​부산중고화물차매매 관련 의문점이나

시세문의는 언제든지 위 연락처로

24시간 콜!!! 주세요!!