(주)부산트럭화물자동차매매상사

벌써 저도 10년차 되어 가는거 같습니다.
화물차 천대 이상 매입한거 같습니다.

10년동안 본인 직접 소개는 8~9번 정도하고, 거의 순매입이였습니다.

그만큼 본인 소개? 매입에 까다로왔습니다.

제가 알고있는 매입 KNOW HOW???
알려드리겠습니다. !!

비싼 정보 입니다. ㅋ
적으세요.. ㅋ


1. 제일 중요한 프레임 부터..

무조건 프레임 입니다.
일명 후레무

저는 차보러 갈때 후레임 무조건 1순위로
봅니다. 엔진 밋션도 중요하지만
비용상의 문제이고, 프레임은 판매 가능여부를
판단하는 요소입니다.

뼉다구가 썩으면 답이 없기 때문입니다.

두차량 모두 18년식 3.5톤 프레임입니다.

한차는 부산, 한차는 강원도 차량입니다.

강원도 차량 정도 부식차량은 매입하지 않았습니다. 염화칼슘에 의한 부식으로
차후에도 문제의 여지가 있기 때문입니다.

다른 부속도 중요하지만..
관절이.. 뼉다구가 안좋으면 답이 없기 때문에
제 일순위 확인사항입니다..

정말 중요합니다.
돈주고 고칠수 없는 부분입니다.

2. 구조변경 여부, 사이즈 & 중량 확인 필

세월호 이전 차량은 규격에 맞지 않은 차량이
많았습니다. 지금도 많이 돌아 다닙니다.

좀더 많이 싣고, 부피크게
차량을 늘리는게 크게 문제시 되지 않던 시절이었습니다.

매입, 직거래 시 확인하지 않으면 크게
문제가 될수 있습니다. 비용이 어마 어마 하기 때문입니다.

윙, 탑, 크레인, 집게차 or 크레인 무게
필수 확인 사항입니다.

유달리 크거나 무거워 보이면, 필수 체크입니다.
돈이 어마 어마하게 들어갑니다.

검사소에서 점검 필수..

3. 엔진, 밋션 등 동력 개통

엔진

엔진 소리 (경험)
엔지 누유 확인, 찐빠 여부 (브란자, 인젝터 부조화)
엔진룸 캡, 나마가스 발생 정도

밋션

클러치, 삼발이 마모도

밋션 신주 (메뚜기) 기어 소리 확인
년식별 차량별 고질병 확인
(ex. 15~18년 마이티 백기어, 메가 11년 벨브 등)

돈이 좀 들기 때문에 확인하셔야 됩니다.
가장 경험이 많이 필요한 부분이지만.

밋션 말고 엔진은 솔직히 분해 해보지 않고는 누구도 장담할수 없는 영역 입니다.

잡음이 들리면 엔진인지.. 인젝터인지.

경험이 많은 사람은 실수가 적은 정도이지
100% 구분은 어렵습니다.

물론 메다루 치는 소리는 구분이 가능하지만
설명이 힘듭니다.

반드시 확인 필요 엔진, 밋션 등 동력 개통입니다.

엔진 밋션 이건 순수히 경험적인 영역입니다.

소리는 둘째로 치더라도.
엔진캡 DUST, 배기가스 정도는 육안으로 확인이
가능하니 반드시 체크 하셔야 합니다.

4. 사고 유무

개인적으로는 크게 전손, 프레임 손상 아니면
크게 중점을 두지 않지만.

개인적으로 화물차 새거 갈아 놓으면 좋지.. 뭐가?
이지만.. 정도에 따라 확인이 필요합니다.

프레임이 크게 손상된 차량은 쏠림이 있습니다.
잡기 매우 어렵습니다.

탑교체 차량은.. 와꾸가 기울어져 있는 경우가
제법있습니다.

그냥 내가 운전석에 앉았을때 삐딱합니다.

대부분 정품, 제대로 수리 하는 업체에서
수리한 차량은.. 무사고 마모도 높은 차량보다
좋다고 생각하지만.. 반드시 확인해야할
영역입니다.

5. 전반적인 느낌

저는 계기판에 30만km 라도
오리지널 30만km인지.. 130만km인지
차량 내부 컨디션과 엔진 소리로
쉽게 구분이 가능합니다.

엔진 소리는 무시하더라도..

차량 내부컨디션, 하부 마모상태를 보면 쉽습니다.
판스프링, 적재함 갈비살, 바닥철판 상태?

많이 고생한 차량인지 아닌지?
무게짐 인지 장거리인지..

일반적인 시각에서 정말 경험입니다.
저는 보면 알지만 구분이 어려운 영역입니다. ㅠ

탑대가리 상태 하체상태..


특별한 경우를 제외하고 소모품입니다..
철판, 판스프링, 조인트 교환하면
알수 없는 영역입니다 ㅠ.,ㅠ


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제가 알고 있는 부분에서 최대한
쉽게 설명하려고 적은 글입니다.

본인이 알기 어려우면 그냥 콜 주세요.
내차 처럼 상담 드리겠습니다.
쉬는 날 빼주시고..

그냥 솔직하게 이런 차량을
살려고 생각하는데.. 어떻게 생각하냐?
조언이 필요하다..
궁금하다..
잘 모르겠다.

진심으로 상담 드리겠습니다..

처음으로 더센 매입하였습니다.
한달전 더센 호루윙바디 매입거의 진행되다가
안된적이 있는데 이번에는 완료했습니다.

요즘 정말 유가와 금리 인상으로 화물차
업계 타격이 정말 심각합니다.
정말 역대급인듯 합니다.

차가격 조정이 있을 듯 보입니다.
적자보는 차들이 많을듯 하여 걱정입니다.
영업용으로 판매되던 축차와 윙바디는
판매가 거의 되지 않고 있습니다.

정말 운행 두바리 하면 적자라는 말이 실감
됩니다. 어려운시기입니다.

차량소개 들어갑니다.

더센 21년 등록 22년형
206마력 6.2m 5톤 차량입니다.
세미오토
챔버 에어브레이크
알루미늄 적재함
무시동히터, 영업용보강
실주행 3만km

등록증상 부가세 별도 6100만 차량

적재함 및 공구통, 스포일러적재함
평판시트, 보강 합 400만

정말 돈 많이 들어간 차량입니다.

부친때부터 거래해오던 사장님이 저한테
판매해주신 차량으로
영업용 베테랑 분이 마지막차라 생각하고
구매후 보강하신 차량입니다.

206마력이라 연비 좋고 현대 메가보다
주행안정감이나 편의성이
좋다고 극찬

현재 영업용넘버와 함께 가능합니다.
개별화물입니다.

정말 요즘은 차량 한대 한대 매입하는게 정말
어려운 상황입니다.

제가 거래해오던 물량이 전년대비 매입물량이 대략 40%이상 감소한것 같습니다.

원인은 다들 잘아시겠지만..

간략하게 살펴보겠습니다.

반도체 부족 신차출고지연.

현대차의 겨우 메가트럭 단종과 신차 파비스 마이티 물량의 출고가 대략 6개월 소요되고 있는 상황입니다. 대우상용차는 물론이고 이스즈, 이베코, 볼보 모두 출고가 지연되고 있는 상황입니다. 신차 출고가 늦다보니 당연히 중고차
매물이 지연되고 있습니다.
거래중인 중견기업도 파비스 차량입고가 늦어져 이번달에 3대 출고 예정이었지만 한대만 출고 되었습니다.

중고차 매물 부족 악순환 지속.

중고 매매시장에 매물이 부족하다보니 매매
가격이 대략 전년대비 10% ~ 20% 상승하였습니다.
부담스러운 가격으로 신규 구매자도 줄었고, 대차를 하시는 분들도 계획을 딜레이하고 있는 상황입니다.
당연히 물량이 줄수 밖에 없는 상황입니다.

신차가격, 특장가격 상승폭 UP 중고차로..

현대 메가트럭 단종 파비스 대체, 프리마 하이탑 모델, 마이티 상품성 개선형 출고 가격 UP

하이카, 크레인, 윙, 냉탑 등 특장비용 원자재 가격 상승으로 평균 제작시세 20% ~ 30% 증가

브랜드별 신차 가격이 대폭 상승하였고, 특장 장착 장비 또한 전년비 대부분 많이 비싸지다보니, 중고 차량으로 수요가 집중되었습니다.

없는 매물에 구매 수요가 많아지다보니 중고트럭 가격이 상승할수 밖에 없는 상황입니다.

이유는 너무 많지만 이까지만 하겠습니다. ㅠ
말로 설명 드리겠습니다. ㅜ

매입 차량 리스트 입니다.

• 메가 후축윙 15년 280마력 8.1m 게이트 실주행거리 35만km
• 마이티 3.5톤 신형 올뉴 3대 19년 와이드 카고 파렛트 2장 폭 16만km 18년 일반캡 10만km, 20년형 6만km 민트급
• 메가트럭 초장축 15년형 270마력 83만km
• 마이티 3.5톤 윙 게이트 48만km
• 메가트럭 16년 냉장윙바디 14만km 10빠렛트 작업용 A급 윙
• 메가트럭 5년 225마력 중축 실주행 12만km
• 메가트럭 8년 250마력 구변 중축 실주행 44만km 갈비살 보강
• 11년 광폭 3.5톤 윙바디 7만km 민트급 보장
• 이마이티 2.5톤 11년 슈퍼캡 23만km
• 이마이티 2.5톤 14년 일반캡 24만km
• 이마이티 3.5톤 일반캡 23만km
• 8년 집게차 앞축 7m 장식 방통승인 광림 20만km 덮게장착

대략 15대 정도 매입하였고 추가로 매입 협의 중에 있는 차량 있습니다.

원하시는 차량이 있으시면 콜! 부탁드립니다.

안녕하십니까! 부산중고화물차매매전문
부산트럭화물자동차매매상사 대표 이승엽입니다.

홈페이지
www.ytruck.co.kr

부산 사상구 낙동대로 1006 산업도로변에
저희 매장이 위치해있고 일반적으로 많이
취급하지 않는 특수차량도 다수 보유중입니다.

윙바디 카고 덤프 크레인 집게차 탑 냉동탑
탱코로리 살수차 등 대부분의 차량 취급합니다.

중고화물차 원하시는 차량이 있으시면
언제든지 연락주시면 됩니다.

차량은 항상 100대 이상 실보유중입니다.

차량 매입에 있어서도 다양한 차량을 취급하여
어떤차량이든 견적이 가능하고
활발하게 거래하는 만큼 최선의 가격을 제시
가능합니다. 부산 경남 전라 제주 뿐만아니라
전국출장도 가능합니다.

특히 단발이 중축, 초장축 카고와 마이티 매물은
년식을 불문하고 부산경남에서 가장 활발하게 거래하고 있습니다. 매물도 많아서 구경오시면
만족하실 차량이 있을거라 생각합니다.

부산중고화물차 전문 이승엽에게 문의 주세요.
감사합니다.

오늘 소개해 드릴 차량은 확실한 축차입니다.
저는 축차 차량에 대해 매우 엄격한 기준을 가지고 있습니다. ㅋ 영업용으로 대부분 팔리기 때문에
주행거리 차량 하체 상태 등 매우 꼼꼼하게 확인
후 매입합니다.

매물확인 (클릭)

그래서 제가 매입한 축차 매물은 대부분 한달을 넘기지
못하고 새주인분을 만납니다.

13년 메가트럭 앞축

무사고 260마력 검은띠
실주행 30만km 타이어 양호
골드형 입니다.

귀한 차량으로 빠른 판매 예상됩니다.
손에 꼽을 정도로 좋은 차랴으로
판매 차주님이 원하시는 가격에 매입 하였습니다.
차주분이 거의 반달?? (반장사꾼)이셔서
제가 끌려 다니면서 힘들게 매입 하였습니다.

구경하시고 판단하세요!!