전기차 자동차세 1년에 13만원!!

 

 

안녕하세요.

많은분들이 친환경 자동차에

대한 로망을 가지고 있습니다.

 

요즘에 충전소 또한 늘어나고 있기 때문에

크게 부담이 없다는 이야기도 볼 수 있는데요.

다양한 전기차의 혜택들이 있지만,

따로 배기량이 없다고 볼 수 있는

전기차의 경우에는 세금 자체가

다르게 적용된다고 볼 수 있습니다.

 

그렇다면 5만원도, 10만원도, 15만원도 아닌

13만원으로 책정이 되는것일까요?!

 

 

자동차세

배기량에 의해 결정되는


 

자동차세는 1년에 2회 납부하는데요.

연납도 가능하답니다.

 

자동차세는 차량의 금액 등을

일절 보지 않으며 배기량을 기준으로 하여

세금을 책정하게 되는데요.

 

배기량을 기준으로 하여 계산

자동차세만 납부하지 않고

30%의 지방교육세를 추가 하여야

납부할 자동차세의 총 금액이 나오게 됩니다.

 

 

 

배기량을 기준으로 세금을

내야 하기 때문에 모순이(?)발생하는데요.

 

배기량이 같은 국산의 2,000 ~ 3,000만원을

호가하는 승용차의 경우에도

519,480원을 납부하지만 2억이 넘는

수입차의 경우에도 배기량이 같다면

위와 같은 금액을 납부 하여야 합니다.

 

이런 자동차세들은 배기량이 클수록

환경오염을 시킨다고 볼 수 있어

그에 따른 부담금으로 볼 수 있습니다.

 

그럼 다시 전기차로 돌아와,

전기차는 배기량도 없고 환경오염에도

문제가 없다고 볼 수 있는데 어떻게 된것일까요!?

 

 

결론적으로 전기차 자동차세는,

지방교육세를 포함하여 영업용은 2만원

비영업용은 13만원을 일괄 적용하고 있습니다.

 

전기차 자동차세의 경우 지방세법 제127조에 의해

"그 밖의 승용차"로 구분이 되는데요.

이로 인해 영업용은 2만원의 자동차세를,

비영업용은 13만원을 납부하여야 합니다.

 

여기에 연납을 하게 되면 추가적으로

할인이 된다고 볼 수 있으니 매우 저렴한

자동차세라고 볼 수 있습니다.

약 1,000만원대 소형 전기차와

1억원 이상의 전기차와 같은

자동차세를 내는것이 맞지 않다고

이야기를 하는 경우도 있어서 추후

바뀔것이라는 이야기들도 쉽게

찾아볼 수 있고 의견조율중이라고

볼 수 있겠습니다.

 

오늘 포스팅이 도움이 되셨으면 좋겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 




자동차 전방감지센서 굳이 필요할까?








초보운전자분들은 후진할때에는 후방카메라와

후방센서로 인해 과거에 주행을 할때에보단

훨씬 더 편하게 주차를 할 수 있다고 볼 수 있는데요.


때문에 확실히 후진보다, 좁은지역의 전진이나

전진주차에 굉장히 어려움을 느끼는 경우가

있습니다. 내려서 보면 오른쪽이 굉장히

많이 남아있음에도 불구하고 닿을까봐

조마조마 하시는분들이 정말 많은데요.








그러한 상황에서 고민을 하는 옵션 중 하나가

'전방센서'입니다. 후방센서와 마찬가지로

일정속도 이하로 주행을 할때에 센서가 작동하여

충돌의 정도를 알려주는것인데요.


이것만 있으면 다른차를 긁거나, 사고가

나지 않을 확률이 올라가고 만약 이것을 달아서

사고를 2~3회만 방지한다고 하더라도


그것에 대한 지출비용은 해결했다고 생각을

하시는것 같더라구요 . 














제가 생각했을때 전방센서는 

별 의미가 없다고 생각을 합니다.


후방센서처럼, 어쨌든 울리면 어떤곳이 문제가

있는지 체크를 하여야하는것처럼 전방 또한

평소에는 아무렇지 않은것같은데 울리게되어

신경이 쓰이다가, 정작 중요할땐 방해요소라고

볼 수 있는, 주변의 많은 차가 몰려있는 상황 등때문에


정확하게 활용을 하지 못하는 경우가

정말 많기때문에, 후방보단, 전방의 활용도가

극히 낮은것같단 생각이 듭니다.













어떻게 본다면, 후방센서같은경우도 센서 자체만있다면

별 의미가 없었을텐데요. 카메라와 함께 체크를 하기때문에

시너지효과가 크게 작용이 된것 같습니다 ^^


제 개인적인 생각이지만, 전방센서는 있다면 사용하기 좋은

옵션 중 하나이지만, 굳이 설치를 해야하는지에 대한 의문은

많이 남습니다. 만약 운전이 너무 초보라서 걱정이 많이 된다면


'어라운드 뷰'를 알아보시고 

선택을 하시는것도 좋습니다.


다음포스팅에서는 어라운드 뷰를 알아보도록 하겠습니다.


간단한 코맨트를 달자면, 센서는 울리는것에 그치는 반면

어라운드뷰는 차량의 공간이 어느정도 남았는지

체크가 가능한 위성으로 찍은듯한 영상이라고

볼 수 있겠습니다.















비오는날 차막히는이유 뭐때문일까!?










걸어다닌다는 가정하에,

조금내려도 우산을 써야할정도라고

했을때 도로는 평소보다 꽉 

막히는것을 확인할 수 있는데요.


도대체 무엇때문에 살짝만

비가 내려도 차가 많이 막히게

되는것일까요 ? 











첫번째는 비를 맞기 싫기때문에 다들 차를 끌고

나오기 때문일 수 있다고 하는데요 : ) 


굳이 자동차를 타지않고 걷거나, 대중교통을

활용하시는분들도 운전을 할 수 있을정도의

날씨라면 직접 주행을 하여 도로에 차가

많이 생긴다는것 또한 맞는것 같습니다.









사실 비오는날 차막히는이유 확실하게이야기를 할 수 있는분들은

없다고 볼 수 있는데요. 비가 내리는날의 공통점은 '어둡다'겠죠!?


시야가 그만큼 줄어들고, 차량은 많기때문에 평소보다

더 조심스럽게 가야하고 ,노면은 미끄럽고 시야또한 제한되기때문에


평균적으로 자동차의 속도는 줄어들게 됩니다 . 


이로인해 많은차가 있게되겠죠!













또한 위의 내용들을 종합했을때 사고의 위험이

높기때문에 실제로 도로에 사고가 나서 정지중인

차량때문일 수 있습니다 . 


단순 접촉사고라고 하더라도 옆차선은 이용가능하지만,

구경하느라 이동하지 않는것을 보셨거나, 직접

보기만했던경험이 있으셨을텐데요. 비슷한 원리 중

하나라고도 볼 수 있겠습니다.



하지만 가장 정확한 설 중 하나는

'속도를 줄이기 때문'입니다.


이것은 당연한 이야기인데요.


실제로 예전에 기름을 아끼자는 취지로

고속도로에서 최고속도를 낮춰서 운영했던적이

있었는데요. 오히려 속도를 내지 못해, 차가 막혀


전체적으로 낭비되는 기름이 더 많았기때문이기도 합니다.














주차 잘하는법 어려운 이유 따로있어요.





많은 초보운전자들에게 어떤것들이

가장 어렵고 힘드냐고 물어보면


전체적으로 힘들지만 가장 어려운것은 '주차'다

라는 이야기를 하는것은 당연할 정도인것 같습니다.


앞으로 가는것은, 차선을 맞춰서 이동을 하는것은

일주일정도만 지나면 어느정도 주행이 가능할

정도가 된다고 생각을 하지만 주차같은경우는

매 상황마다 다르기때문에 더더욱 어려워 하는것은

어쩔 수 없는것 같은데요 .










초보운전이라는 가정하에, 본인이 할 수 있는 주차장소만

찾는것이 가장 좋다고 생각을 합니다.


주로 이동하는 지역의 목적지나,

본인의 집인데요. 아파트에 사는 사람이라면

직접 보고 어떤식으로 주차를 하는지 파악하기

굉장히 쉬운편에 속합니다 : ) 


방법은 굉장히 간단한데요!

창문 밖을 열어놓고 많은 차들이

어떤식으로 주차를 하고있는지

체크를 해보는것도 좋습니다.












아무리 좋은 공식이더라도,

현재 나의 상황에 처한 경우가 100% 일치하는

경우는 없습니다.


때문에 실제로 내가 주차를 하는 공간에

사람들이 어떤식으로 주차를 하는지 파악을 하는것도

도움이 되는데요. 차량크기에 맞게 이 차량은 나와

어느정도 크기가 비슷하고 어떤방식으로 했는지


노트에 필기를 하면서 작성을 

하는것이 실제로 굉장히 도움이 됩니다.











주차는 기본적으로 현재 자신의 차량의 크기를

정확하게 알고있으며 많은 반복을 통해 좌측폭과

우측폭이 어디에 위치해있는지 알고있는 상황에서

완벽한 주차가 가능합니다. 때문에 많은 주행 없이

반복하는것은 매우 어려울 수 있기때문에


실제로 차가 많이 다니지 않는

 한적한 지하 깊은 주차장에서


실제로 닿을것같다고 생각을 하면 내려서 확인을 해보며

그 감을 70%가량 가까이 끌어올린다면 주차하는데 있어서

한결 더 수월함을 느낄것이라 생각을 합니다.


주차를 할때 핸들을 꺾은 후 후진을 하다 앞차와 박을까봐 걱정이 된다면

자연스럽게 핸들을 풀고 직선으로 들어가게되고, 그렇게되면 각이 좁아져

주차하기는 더욱 어려워지기때문에 차간거리를 정확하게 파악을 하여

감을 익힌 상태로 진행하는것이 가장 좋다고 생각을 합니다 : ) 














2018 k3 메모리시트 실화냐?









정말 요즘에 나오는 세단형 차량들은

어떤 갈피를 잡아야할지 몰라하는것같단

생각이 듭니다 : D


때문에 모든 차량들을 보면서 자신의

입맛에 맞는 차량을 고르는것이 좋은데요.


이번에나온 K3같은경우는

중고매물로도 조금씩 풀리고있지만

굉장히 매력적인 자동차인것 같단 생각이 듭니다 .









제 개인적인 생각이지만

K5를 타느니 K3을 타는것이 더 좋다고 생각을 하거든요 . .

가격대비 성능하며 완성도의 차이 또한 K3이

압도적이라고 생각이 됩니다. 2000cc급 중형차를

구매하시는분들은 어느정도 시승까지 해보신 후

결정을 하시는것이 좋을것 같아요 . 


이번에 나온 K3는 전체적으로 바뀌어서

너무 세련된것같아요. 


실물로도 몇번 봤고 시승도 해봤는데요!

굉장히 좋더라구요.


하지만 1600cc차량에서 성능이 막 뛰어나다!

이런것은 없는것같아요.










상대적으로 뛰어난 연비 또한 실속형에

가깝다고 볼 수 있구요. 기존에 경차를

이용하시는분들은 한번에 중형으로 넘어가는것 또한

굉장히 부담이 될 수 밖에 없거든요.



1000cc미만 경차와 

1600cc와 2000cc의 차이는

작아보여도 매꿀 수 없을정도로 크다고

생각을 하기때문인데요!


뒷자리 하나만 콕 떼더라도,


160cm와 200cm의 차이라면

어느정도인지 체감이 되시나요. . ?


이게 정확한 예시는 아니겠지만말이예요 . .

분명 2배차이는 아니지만 그만큼의

값어치는 있다고 생각을 합니다.











전륜구동으로 시승감보단 연비를 극대화하고

메모리시트까지 놔둔것이 

신의 한수가 아닐까 싶습니다 : D


조금 더 넓고 연비좋고 준중형차의 유지비만

내면 될 수 있어서 굉장히 메리트가 있게

 잘 뽑힌것이 아닐까 싶어요. 차 시트를

뒤로 쭉 젖힌 후 다시 돌아올때 나에 맞게

설정을 해주는것과 그렇지 않은것의차이도

상당히 크며 탑승할때나 내릴때의 만족감도

상당히 높다고 볼 수 있거든요 ^^


어쨌든 2018 k3 선택하시는분들은

아마도 후회는 하지 않을것같단 생각이

들더라구요 ^^~


2018 K3 차량을 선택을 하고 이것이

마음에 들지 않는다면 당신은 최소 2000cc로

넘어가야한다는것~~!









자동차 방향지시등은 미리 켜서 알리는겁니다!






요즘 운전을 하다보면 정말 화나는 상황이 여러번 생깁니다...

그냥 넘어가기에는 너무 위험한 행동들이기에

이 포스팅을 보시는 소수인원이라도 지켜주십사 하고 

포스팅을 남겨봅니다....








자동차 방향지시등...에 관한 내용입니다...

아시겠지만 방향지시등은 말 그대로 방향지시등입니다.

방향지시등을 3초정도는 뒷차에게 알리고 차선변경을 하셔야하는데

그냥 방향지시등 안키시고 차선변경하시는분.

방향지시등 킴과 동시에 차선변경하시는분....


이 두 경우... 똑같은 경우라 생각됩니다.







특히 운전을 업으로 하시는분들은

왜 방향등을 안키시는지요...ㅠㅠ..

자동차 방향지시등 안키시면 진짜 사고납니다..

물론 뒷차 과실이 더 크다고는 하지만

갑자기 차선변경을 하면 아무리 안전거리 확보해서 운전하는사람들도

사고나기 마련입니다...






우리 목숨 하나입니다. 

꼭!!!!!!! 자동차 방향지시등을 3초가량 키신다음에

차선변경하시길 바라겠습니다. 

우리 모두 지킬건 지키면서~ 행복하게 살아갑시다~ 

감사합니다!!ㅠ_ㅠ




타이어 체크하는 방법을 알아봅시다






타티어에 대해 깊게 생각안하시는 분들이 많습니다. 

이 타이어는 사람 발과 동일한 역활을 하기 때문에

노후가 되었는지 어디 이상은 없는지 항상 체크를 하셔야합니다. 

운전 도중에 타이어 이상이 생기면 순간 당황해서 

사고로 이어질 확률이 매우 높습니다. 


그래서 타이어체크는 아주 간단하기때문에 

매일매일 실행하시는것을 추천드립니다. 





타이어는 딱 정해진 유통기한은없지만 

보통 3년정도 운행하시고 교체를 하시는것이 좋습니다. 

그리고 가장 확실하게 확인 할 수 있는 방법은

타티어 마모상태를 확인하는건데요. 






표면을 보시면 무늬가 뚜렷하면 괜찮은거고

많이 흐리면 마모상태가 심한거기때문에

이 부분은 매번 확인을 하시는게 좋습니다. 


그리고 타이어 위치교환은 1만키로마다 한번씩 해주는게 좋습니다. 






그리고 아주 심한경우 타이어 경화현상이 나타나는데

이 현상은 오래되면 타이어가 말라서 갈라지는 현상을 말합니다. 


이 경우 아주 오래된 타이어에서만 나타나는 현상이기에 

꼭 조심 하시길 바라겠습니다. 


이런 현상이 있다?

그럼 무조건 그날 교체하시는걸 강 력 추 천 합니다! 




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